Separadores de hidrocarburos

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Fabricados en PRFV, nuestros separadores de hidrocarburos, estan dimensionados según normativa.
Su función es la separación de las grasas y aceites minerales del agua

Tipos de separadores de Hidrocarburos

Desarrollamos diferentes modelos de separadores de hidrocarburos, dependiendo de las necesidades del cliente y con diferentes configuraciones. Nuestros separadores pueden ser: Clase IA y Clase II

Separador Clase IA

Separadores con coalescencia. Garantizamos una concentración de hidrocarburos inferior a 5 ppm (partes por millón) a la salida.

Separador Clase II

Estos separadores se fabrican sin el filtro lamelar, lo cual genera una salida de hidrocarburos por debajo de 100ppm (partes por millon).

Separadores de Hidrocarburos
CodigoCaudal l/sVolumen LitrosDiámetro -ALongitud-BØ Tuberias
SEHOB-2020500017002484125/160
SEHOB-2323600017002935125/160
SEHOB-3535800020502709125/160/200
SEHOB-40401000020503315125/160/200
SEHOB-50501200020503921125/160/200
SEHOB-60601500024503548125/160/200
SEHOB-80802000024504622125/160/200/315
SEHOB-1201203000030004766125/160/200/315
SEHOB-1301304000030006200125/160/200/315
SEHOB-1701705000030007634125/160/200/315
SEHOB-2002006000030009069125/160/200/315

Elementos disponibles para la configuración del separador

Skimmer

Permite poder controlar en cada momento y con extrema facilidad, el nivel de acumulación de aceites, conseguimos reducir las operaciones de mantenimiento de más de un 50% respecto a un separador convencional.

Filtro lamelar coalescente

Fabricados por hojas termoformadas en PVC de alta calidad, creando un "laberinto interno" que ayuda a aglutinar las partículas mas pequeñas de hidrocarburos, facilitando así su separación del agua.

Obturador Automatico

Es un elemento interno, incluido en la tuberia de salida del separador. tiene una densidad superior a los hidrocarburos y inferior al agua.
Su funcionamiento es similar a una boya de nivel, cerrando el paso a los hidrocarburos, evitando así su salida en el agua de vertido.

By-pass

La toma de By-pass permite que el agua tratada sea la indicada por normativa, evacuando el exceso de agua en caso de aumento puntual del caudal, esta indicado para instalaciones que puedan recoger aguas de lluvia, como aparcamientos y grandes zonas asfaltadas.

Separador de hidrocarburos con obturador y by-pass

(Dibujo indicativo)

Separadores de Hidrocarburos

By-pass

Toma de bypass para exceso de caudal

Boca de hombre

Para facilitar el acceso de mantenimiento y limpieza

Filtro lamelar coalescente

Fabricados por hojas termoformadas en PVC de alta calidad, creando un "laberinto interno" que ayuda a aglutinar las partículas mas pequeñas de hidrocarburos, facilitando así su separación del agua.

Decantador

Espacio creado para ayudar a la decantación de posibles solidos

Obturador Automático

Sistema de cierre automático que funciona por la diferencia de densidad evitando cualquier derrame de hidrocarburos a la red.

Datos de interés

Principales caracteristicas

Accesorios opcionales

Preguntas frecuentes

Dudas o preguntas sobre Separadores de Hidrocarburos

Los Separadores de grasas son sistemas mecánicos de separación de las sustancias oleaginosas y carburantes que hay en el agua. Se emplean para retener los aceites y carburantes que vienen con el agua recogida. Estas sustancias, por su cantidad o condición, pueden llegar a contaminar el agua y el medio receptor enormemente.. Es conveniente su instalación para evitar problemas de contaminación del medio receptor posterior.

Hay que tener en cuenta que los Separadores de hidrocarburos no pueden tratar aguas residuales que no sean hidrocarburos.

Los separadores de hidrocarburos sirven para separar las aguas de los restos de hidrocarburos y aceite minerales, es decir no trata las aguas contaminadas, sino que por diferencia de densidad retine los restos de hidrocarburos y evita si salida o derrame a la red o acuíferos dejando salir solo el agua limpia.

Los separadores de hidrocarburos diseñados por Ecoresina disponen de varios filtros lamelares coalescente de alto rendimiento, ayudando a aglutinar las gotas más diminutas para que por diferencia de densidad floten y no sean vertidas a red.

El sistema salida llamado Obturador automático, es un mecanismo por el cual un juego de diferentes pastillas internas actúan como cierre evitando la salida del hidrocarburo, de nuevo gracias a la diferencia de densidad de los materiales implicado, tanto la pastilla, como el hidrocarburo y el agua, dejando pasar solo el agua limpia.

De forma esquemática este el proceso de trabajo de un separador de hidrocarburos:

  1. El agua entra al Separador de hidrocarburos
  2. Los sólidos se decantan al fondo del desarenador
  3. La pared deflectora o media luna (según modelo y petición del cliente) evita que los solidos que se mueva libremente haciendo que decanten en el espacio designado
  4. El agua libre de sólidos se enfrenta a los filtros coalescente de gota, que aglutinan las partículas mas pequeñas ayudándolas a terminar en la superficie y minimizando su paso a la zona de salida.
  5. El agua separada se vierte a alcantarillado.
  6. Se pueden instalar diferentes alarmas luminosas y acústicas que indican el nivel de llenado del tanque y si se ha de proceder a su mantenimiento.

En caso de recibir caudal procedente de la lluvia se ha de instalar una toma de BY-pass que derivara el exceso de agua al alcantarillado, ese exceso se calcula mediante diferentes factores (pluviometría, extensión de recogida de agua etc.) para que sea el agua ya libre de hidrocarburos la que termine en el red.

Las bombas sumergibles para pozos de bombeo siempre trabajan bajo unos parámetros acotados y prácticamente continuos sin sobresaltos en la demanda energética.

Es fundamental saber la profundidad del tanque así como la distancia que debe salvar.